Stationärer Rundballenwickler mit Dieselmotor
G3010 Profi | Rundballen-Wickelmaschine
Der Wickler G3010 Profi mit Dieselmotor ist die perfekte Stationärmaschine für den anspruchsvollen Einsatz von Lohnunternehmern. Alle Arbeitsabläufe werden vollautomatisch durchgeführt wodurch sich der Bediener komplett auf das Ballenhandling konzentrieren kann. Das spart Zeit und Kosten – die Leistung pro Stunde wird wesentlich erhöht.
Highlights
Bauweise
Die Wickler der Serie G30 zeichnen sich besonders durch ihre niedrige Arbeitshöhe aus. Die robuste und solide Bauweise und Verarbeitung der Wickler garantieren eine lange Lebensdauer.
Wickelarm mit Folienvorstrecker
Der Wickelarm ist mit einem Folienvorstrecker für 750 mm Folienrollen ausgerüstet. Die patentierten Kunststoffwalzen sorgen für eine gleichmäßige Vorstreckung. Das spart Folie und garantiert fest gewickelte und luftdicht verpackte Ballen. Zudem sind die Walzen nicht temperaturempfindlich. Mit dem Schnellwechselsystem lassen sich leere Rollen schnell und einfach austauschen.
Rotierender Wickelarm mit feststehendem Wickeltisch
Mit diesem System ist ein Herabfallen des Ballens unmöglich, da keinerlei Fliehkräfte auf den Ballen wirken. Während die Transportbänder für eine kontinuierliche Drehung des Ballens sorgen, halten die zwei drehbaren Ballenleitrollen (optional bis zu vier) den Ballen in Position. Dadurch wird eine gleichmäßige Überlappung der Folie garantiert. Bei der Ballenablage wird der Wickeltisch zur Seite gekippt und der Ballen schonend neben der Maschine abgelegt.
Folienabschneider
Das rostfreie Kappmesser garantiert ein sauberes und präzises Abtrennen der Folie. Gleichzeitig wird die Folie vom Abschneidehebel fixiert. Kurz nach dem Wickelstart sorgt die serienmäßige Schwimmstellung für ein leichtes Lösen der Wickelfolie.
Bedieneinheit und Handhebel
Die Bedieneinheit und die Handhebel sind insbesonders für Wartungs- und Servicearbeiten sehr hilfreich. Sämtliche Funktionen und Abläufe können direkt an der Maschine durchgeführt werden. So kann der Fahrer das Handterminal einfach in der Traktorkabine zurück lassen.
Deichsel & Achse
Durch die hydraulisch verstellbare Liftachse und Knickdeichsel werden die Maschinen G3010 Farmer und Profi gezogen und in Arbeitsposition abgestellt. Die Wickler können dank der niedrigen Bauhöhe mit einer Transportgabel einfach beladen werden. Ein Frontlader wird nicht benötigt.
Folienmagazin
An langen Arbeitstagen ist es enorm wichtig, genug Folie dabei zu haben. Mit der G3010 Farmer können bis zu vier und mit der G3010 Profi bis zu 16 Rollen Folie mittransportiert werden. Die Halterungen sind auf der Heckseite des Wicklers in angenehmer Arbeitshöhe angebracht.
Grundausstattung
- 17,5 kW Dieselmotor
- wassergekühlt
- Batterie
- E-Starter
- Stundenzähler
- Rücklauffilter
- 44 l Hydrauliköltank
Alle Arbeitsabläufe werden vollautomatisch ausgeführt
Technische Daten (Grundausstattung)
| Gewicht: | 1.670 kg |
| Länge: | 5.610 mm |
| Breite: | 2.410 mm |
| Höhe: | 3.030mm (bei ausgefahrener Liftachse) |
| Ballendurchmesser: | 0,90 – 1,60 m |
| Ölbedarf: | Eigenölversorgung |
| Ballengewicht | max. 1.800 kg |
Erforderliche Anschlüsse
| 7-polige Steckdose für die gesamte Lichtanlage (ausgenommen Arbeitsscheinwerfer) |
3-polige Steckdose für die elektrische Versorgung des Handterminals (12V/10A) |
Zusatzausstattungen
Breite ändert sich auf 2.545 mm,
Höhe ändert sich auf 3.090 mm (bei ausgefahrener Liftachse)
Für Folienbreite 500 mm und 750 mm, zusätzlich kann die Überlappung eingestellt werden
Schaltet den Wickelvorgang bei Folienriss bzw. Folienende ab
maximal 2 Stück
Schaltet nach dem Wickelvorgang oder größeren Pausen automatisch auf Leerlaufdrehzahl
Eine große Auswahl an Zugösenvarianten steht zur Verfügung
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Für den Transport der G3010 Profi Wickelmaschine sind folgende Anschlüsse erforderlich:
- 3-polige Steckdose für die elektrische Versorgung des Handterminals (12V/10A)
- 7-polige Steckdose für die gesamte Lichtanlage (ausgenommen Arbeitsscheinwerfer)
Ölbedarf: Eigenölversorgung
Bei der G3010 Profi Wickelmaschine ist ein 3-Zylinder Dieselmotor Kubota (ohne Hydrauliköl) eingebaut.
