cs
G-1 F125 Round Baler
Robustní.
Lis pro profesionály.

Lis na kulaté balíky | G-1 F125

Při vývoji lisu s pevnou komorou G-1 byl kladen důraz na vytvoření absolutně profesionálního stroje s maximální výkonností. Kromě extrémně robustní konstrukce byly kompletně nově promyšleny a zásadně zlepšeny v této oblasti běžné „standardní komponenty“.

Přehled novinek

Jednoduché ovládání s ISOBUS

GÖWEIL nabízí novou generaci lisů standardně s ISOBUS. Toto řízení je uspořádáno přehledně, má jednoduché ovládání a na barevném displeji ukazuje více informací. GÖWEIL nabízí vlastní terminál ISOBUS, přirozeně jsou však stroje kompatibilní se všemi jinými terminály ISOBUS.

Řízení ISOBUS od firmy GÖWEIL je mimořádně přehledné a jednoduše ovladatelné.

Vyšší výkon

Pohonný systém lisu je v nové generaci výrazně posílen ještě většími rozměry řetězů. Životnost se tím podstatně zvyšuje a provozní náklady se snižují na minimum.

Pick-Up

Pevně slisovaný balík začíná čistým nabráním základního krmiva: S výkyvným zavěšením zajišťuje kyvný pickup se 6 řadami maximální posun materiálu, ideálně se přizpůsobuje půdě a bez problémů pojme i ten největší pokos.

Kyvný pickup

Díky centrálnímu zavěšení vzniká rozsah výkyvu 150 mm. To umožňuje optimální přizpůsobení půdě a bez námahy se vyrovnává s nerovností pozemku. Kyvný pickup bez kruhové dráhy s DIN šířkou sběru 2,20 m a velké boční dopravní šneky zajišťují optimální tok materiálu k rotoru. S šesti řadami a vzdáleností hrotů 51 mm poskytuje i u nejširších pokosů vynikající výsledek shrabování.

Díky centrálnímu zavěšení vzniká rozsah výkyvu 150 mm.

Plastové stěrky

Rovněž jedinečné jsou plastové stěrky. Tyto stěrky odolávají nejsilnějším namáháním, při nárazu na cizí tělesa se nezohýbají a jsou nezničitelné. Výhodný účinek stěru hrotů dodatečně zlepšuje tok materiálu.

Plastová stěrka a hroty

Přidržovač se dvěma válci

Standardní přidržovače se dvěma válci a novým zavěšením zvyšují tok materiálu také při nepravidelném pokosu a zajišťují tak plynulé a vyrovnané plnění lisovací komory.

Klidný chod ostruhových kol

Ostruhová kola s pneumatikami perfektně harmonují s kyvným pickupem a mají mimořádně klidný chod. Prostřednictvím děrovaných lišt je možné ostruhová kola výškově nastavit bez nářadí, rychle a jednoduše. Volitelně jsou k dispozici také kyvná ostruhová kola.

Přívod materiálu

Přesně a krátce řezané krmivo je základním předpokladem pro výrobu energeticky bohaté kvalitní siláže. Tok materiálu jde u lisu GÖWEIL vlastní cestou – totiž přes rotor! Systém přívodu materiálu umožňuje optimální nabírání krmiva při všech podmínkách sklizně.

Jeden rotor pro všechny podmínky sklizně

V centru systému přívodu materiálu je vestavěn rotor se 6 hvězdicemi a enormním výkonem pohlcení. S průměrem 570 mm a navařenými řadami hrotů HARDOX transportuje rotor i velké a suché pokosy krátkého a ještě mokrého krmiva s čistým řezem a bezpečně do lisovací komory. 
Před rotorem se nachází mechanicky poháněný podávací válec. Ten zajišťuje vynikající předběžné zhutnění materiálu a zvyšuje tak průchozí výkon. V lisovací komoře zajišťuje nově vyvinutý startovní válec optimální otáčení balíku i bezpečný start.

Perfektní tok materiálu

U lisu G-1 F125 se rotor otáčí směrem nahoru. Zde je materiál prostřednictvím rotoru veden skrz řezné ústrojí do lisovací komory.

Řezné ústrojí je vybaveno 30 dvoubřitými otočnými noži a umožňuje délku řezu 35 mm.

Otočná podlaha a řezné ústrojí

Protože se řezné ústrojí nachází nad rotorem, mohou být nože vyměněny zepředu velmi pohodlně a bez nářadí. To poskytuje především u kombinovaných lisovacích a ovíjecích strojů značnou výhodu. Řezné ústrojí je vybaveno 30 dvoubřitými otočnými noži a umožňuje délku řezu 35 mm. Díky těsnému odstupu mezi hroty rotoru a noži je krmivo přesně zkráceno. Pomocí náhradní nožové lišty může být uloženo až 30 náhradních nožů, nebo počet použitých nožů libovolně měněn. Hydraulické jištění lišty chrání nože před cizími tělesy a neprodleně je vrací zpět do řezné pozice.

Auto Flow Control (AFC)

AFC (automatická kontrola toku materiálu) hlídá celý tok materiálu a plně auto­maticky zasahuje, jakmile vznikne problém v dopravním kanálu. Ucpání u rotoru nebo pickupu jsou rychle a jednoduše uvolněna! 
Takhle to funguje:

Uvolnění ucpání rotor

Když je dopravní kanál pro množství krmiva příliš úzký, reaguje pojistka proti přetížení rotoru. Hydraulická otočná podlaha se otevře nahoru a nože se odklopí zpět. 
Při opětném náběhu rotoru je přebytečný materiál nerušeně veden do lisovací ­komory. Otočná podlaha a nože najedou zpět do své výchozí pozice a nabírání ­krmiva nerušeně pokračuje.

Uvolnění ucpání pickup

Když se u pickupu nahromadí příliš krmiva, rovněž reaguje pojistka proti přetížení. Jinak mechanicky poháněný podávací válec je krátce poháněn hydraulicky a podpořen, aby mohl materiál nerušeně transportovat dál. Současně s podávacím válcem se otočná podlaha otáčí nahoru a vede materiál přímou cestou do lisovací komory. 

S automatickou kontrolou toku (AFC) jsou ucpání řešena plně automaticky.

Lisovací komora

Ve středu stroje je lisovací komora s velikostí 1,20 x 1,25 m a 18 solidními lisovacími válci. 4 mm silné ocelové válce jsou uvnitř zesíleny, profil žeber zajišťuje optimální hustotu lisování a bezpečné otáčení balíku.

Válce lisovací komory a spol.

Dva hnací válce s průměrem hřídele 65 mm a ostatní válce o průměru hřídele 60 mm běží na dvouřadých naklápěcích válečkových ložiskách a poskytují vynikající stabilitu i životnost. Speciální labyrint chrání ložiska před vniknutím prachu a nečistot. 

Startovní a čisticí válec

Přímo před rotorem zajišťuje startovní válec se speciálním profilem optimální otáčení balíku i jeho bezpečný start – ať už jde o siláž, seno nebo slámu. Čisticí válec vede dolů padající oddrolený materiál zpět do lisovací komory – stroj se neznečišťuje.

Zadní klapka

Zadní klapka se otevírá a zavírá dvěma hydraulickými válci. Podle nastavení programu lze celý postup provádět automaticky nebo ručně.

Vázání fólií a sítí

Lis na kulaté balíky je standardně vybaven vázáním sítí. Volitelně je stroj k dostání také s vázáním fólií. Dodatečně je dvojité vázání sítí a fólií.

Vázání fólií

Použití plášťové fólie poskytuje podstatné výhody pro zlepšení kvality siláže:

  • S plášťovou fólií jsou balíky kompaktnější a jsou díky vrstvám fólie lépe chráněny. Dále fólie zajišťuje bariéru proti kyslíku.
  • Balíky lze snadněji otevřít a také recyklovat, protože plášťová a ovíjecí fólie se mohou likvidovat společně.
     

Lze vložit běžné plášťové a ovíjecí fólie až do šířky 1,50 m. Start ovíjení proběhne automaticky nebo ručně. Hydraulicky nastavitelný brzdný válec zajišťuje při použití sítě a fólie vždy pevně ovinuté balíky. Brzdové tlaky a počet vrstev se nastavují přímo v řízení. 

Dvojité vázání – poloviční čas

G-1 s celosvětově prvním dvojitým vázáním stanovuje nová měřítka pro lisy na kulaté balíky. U případného systému vázání se hotově zalisovaný balík současně ováže dvěma sítěmi nebo plášťovými fóliemi. Výsledek: Jak doba vázání balíku tak i výměna sítě, popř. zkrácení fólie se tím zkracují na polovinu! To je podstatné usnadnění především během hektických dní sklizně. Pokud musí být v jednom dni lisovány střídavě balíky siláže, sena nebo slámy, je možnost používat dvojité vázání fólií jako jednoduché. Zde se dvojité vázání osadí jednou rolí sítě a jednou rolí fólie. Použití vázání se sítí nebo jiného vázání s fólií se volí prostřednictvím terminálu. Zbytečné doby stání pro změnu z fólie na síť a opačně odpadají!

Hnací náprava

Hnací náprava je k dostání jako dodatečné vybavení a představuje především ve strmých svazích velkou podporu. Do kopce se jede se silným tahem a šetrně k půdě, směrem dolů chrání brzdný účinek. Řidič se může plně soustředit na práci.

Hnací náprava poskytuje maximální bezpečnost a nejvyšší možný komfort v každém svahu, nahoru i dolů.

Snímače v oji řídí provozní stavy pohon, neutrál a brzdění zcela automaticky. Řidič se tak může zcela soustředit na práci a být si jist, že systém umožní maximální trakci při maximálně šetrném přístupu k půdě. Přehledný displej trvale dodává ­řidiči informace o všech relevantních parametrech.

Pohon probíhá hydraulicky prostřednictvím dvou motorů s radiálními písty/v ­hlavách kol. Přepínání mezi jízdou dopředu a dozadu probíhá automaticky pomocí signálu z traktoru. Hnací síla, tedy kolik procent má pohon dávat na první a druhý rychlostní stupeň, je regulována prostřednictvím terminálu. 

Při jízdě ze svahu – ať už dopředu nebo dozadu – pohon automaticky přejde z režimu pohonu na režim hydrostatického brzdění. Aby se kola nezablokovala, jsou otáčky obou hnacích kol sledovány a automaticky regulovány. Kola jsou tak při jízdě ze svahu vždy v pohybu (ABS).

Při jízdách po silnici se motory s radiálními písty automaticky mechanicky uvolní a přejdou na volnoběh (žádný mechanický odpor).

Hnací náprava poskytuje maximální bezpečnost a nejvyšší možný komfort v každém svahu, nahoru i dolů.

 

Pohon

Aby G-1F125 obstál i při největších zatíženích v obtížných podmínkách sklizně, byl vybaven robustní a vyspělou koncepcí pohonu:

Dělená koncepce pohonu firmy GÖWEIL zajišťuje hladký průběh „automatické kontroly toku materiálu“ (AFC) a zaručuje mimořádně velký průchozí výkon.

 

Žádné odstávky!

Výkon přenášený prostřednictvím vývodové hřídele na hlavní převodovku je rozdělen na pohonné řetězy rotoru a pickupu i lisovací komoru a je jednotlivě jištěn dvěma vačkovými spojkami. Spojky jsou hlídány programovým ovládáním ISOBUS.

Když vačková spojka rotoru zareaguje na nadměrné množství krmiva v dopravním kanálu, otevře se plně automaticky hydraulická otočná podlaha. Při opětném náběhu rotoru je přebytečné krmivo nerušeně vedeno do lisovací komory. Otočná podlaha se sama zavře a průběh lisování nerušeně pokračuje.

Pokud zareaguje vačková spojka pro lisovací komoru, otevře se automaticky zadní klapka o několik centimetrů a balík může nerušeně odstartovat a být ovázán.

S koncepcí pohonu GÖWEIL je zaručen hladký průběh práce.

Nejlepší řešení díky vysoce pevným pohonným řetězům

Základním předpokladem pro hladce fungující koncepci pohonu jsou vysoce kvalitní komponenty. Pro hlavní pohon i pohon pickupu a rotoru jsou ve strojích nové generace použity řetězy ještě větších rozměrů, které podstatně posilují pohonný systém. Životnost se tím podstatně zvyšuje a provozní náklady se snižují na minimum.

Stabilní válečková ložiska

Veškeré lisovací válce jsou osazeny stabilními dvouřadými naklápěcími válečkovými ložisky s průměrem 60 mm a dlouhou životností. Oba pohonné válce jsou nadto osazeny ložisky 65 mm.

Dvouřadé naklápěcí válečkové ložisko

Řízení ISOBUS

Isobus je mezinárodně standardizovaný protokol, který je odpovědný za komunikaci mezi traktorem a přípojnými přístroji. Data jsou v reálném čase zobrazována na terminálu traktoru. Odtud je stroj hlídán a řízen. Díky normovanému systému konektorů je nyní potřeba jen jeden terminál pro různé přípojné přístroje.

GÖWEIL nabízí novou generaci lisů standardně s ISOBUS. Nové řízení je přehledně uspořádáno a má jednoduché ovládání. Navíc se na barevném displeji zobrazuje více informací. S kamerovým systémem má člověk dobrý přehled o průběhu práce a stroji.

Volitelně jsou k dispozici také dva terminály GÖWEIL:

  • 4,3" dotykový displej s 8 tlačítky a enkodérem (otočný a tlačný spínač)
  • 7,0" dotykový displej s 12 tlačítky a enkodérem (otočný a tlačný spínač)

Přirozeně jsou stroje kompatibilní se všemi jinými terminály ISOBUS. 
Pro traktory bez ISOBUS je volitelně kabelový svazek pro napájení kompatibilní s ISOBUS.

ISOBUS ovládá a kontroluje kompletní průběh práce plně automaticky. Řidič je o všech pracovních krocích stroje informován na přehledném displeji. Všechny potřebné ­pracovní kroky stroje mohou být prováděny také ručně – rychle a jednoduše – prostřednictvím terminálu. 

Volitelně jsou k dispozici také dva terminály GÖWEIL

Údržba

Standardní automatické centrální mazání je orientováno na naprosto snadnou údržbu a zaručuje dlouhou životnost stroje.

Bez údržby díky centrálnímu mazání

S plně automatickým mazáním tukem jsou veškerá ložiska válců a rotoru dostatečně mazána. Olejové mazání konstantně zásobuje veškeré řetězy lisovací komory, rotoru a pickupu olejem. Kartáče přitom olej rovnoměrně rozdělují na řetězy.

Dostatečné zásoby

Velkoryse dimenzované zásobníky tuku a oleje zaručují dlouhé intervaly údržby.

Základní vybavení

Load Sensing (může být používán i s traktory bez čerpadla LS)

  • Kyvný pickup bez kruhové dráhy
  • DIN šířka sběru: 2,20 m
  • Řady hrotů: 6
  • Vzdálenost hrotů: 51 mm
  • Plastová stěrka
  • Přidržovač se dvěma válci
  • Ostruhová kola s pneumatikami
  • Rotor se 6 hvězdicemi
  • Hydraulická otočná podlaha
  • Řezné ústrojí s 30 otočnými noži
  • Délka řezu: 35 mm
  • Hydraulické jištění lišty
  • 18 ocelových válců (4 mm), uvnitř zesílené (vč. čisticího a startovního válce)
  • Dvouřadá naklápěcí válečková ložiska
  • Vázání sítí
  • Hydraulicky nastavitelný brzdný válec; automatické hlídání
  • Pevná oj
  • Jednoduchá náprava
  • Pneumatiky: 500/60-R22,5 FL630 Plus
  • Brzdový systém: dvouokruhové vzduchové brzdy
  • Otáčky vývodové hřídele: 1000 ot./min.
  • AFC - Auto Flow Control: koncepce děleného pohonu
  • Pojistka proti přetížení se 2 vačkovými spojkami
  • Řetězy:
    • Hlavní pohon lisovací komory: 24 BH
    • Pomocný pohon lisovací komory: 100 HSP
    • Rotor: 80 HSP Triplex
    • Pickup: 80 HSP

 

  • Plně automatické centrální mazání tukem a olejem
  • Plně automatické programové ovládání ISOBUS (bez dotykového displeje)

 

Technické údaje

Výška jednotlivého vázání

 
  • bez výstražného majáku: 2 700 mm
  • s výstražným majákem: 2 910 mm
 

Výška dvojitého vázání

 
  • bez výstražného majáku: 2 850 mm
  • s výstražným majákem: 2 960 mm
 

Délka

4 735 mm
Šířka (500/60-R22.5)2 550 mm (standardní obutí)
Šířka (600/50-R22.5)2 750 mm (případné obutí)

Šířka (710/40-R22.5)

2 950 mm (případné obutí)

Hmotnost

5 580 kg

Průměr balíku

1,25 m

Potřebné přípoje

Přípoj Load Sensing (pro LS provoz) nebo tlakový přípoj a beztlakové zpětné vedení pro napájení lisu na kulaté balíky

Elektrické napájení stroje prostřednictvím konektorů ISOBUS nebo dodaným kabelovým svazkem

Sedmipólová zásuvka pro celé osvětlení s výjimkou pracovního světlometu

 

Potřebný výkon tažného vozidla

Potřeba oleje

od 40 l/min. při 200 bar
optimálně: od 65 l/min. při 200 bar

Potřebný výkon

minimálně 90 kW

 

Dodatečné vybavení

600/50-R22,5 Flotation Trac

710/40-R22,5 Flotation Trac

Kyvná ostruhová kola

Sada se skládá ze 30 otočných nožů se dvěma břity

S balíkovou rampou je balík odkládán mimo oblast sklápění zadní klapky.
Resetování stroje není nutné.

Usnadňuje odložení balíku ve svazích.
Pozor! Nelze použít ve spojení s balíkovou rampou.

2 kamery pro hlídání vázání a odložení balíku, vč. barevného monitoru

Balík je současně vázán dvěma sítěmi nebo plášťovými fóliemi.
Doba vázání balíku se tak zkracuje o polovinu.

Hydraulická zalomená oj se dvěma dvojčinnými válci.

Hydraulická zalomená oj zajišťuje optimální jízdní komfort

  • Hydraulický pohon do kopce
  • Automatická funkce brzdy z kopce
  • Systém ABS
  • Automatická regulac
  • Parametry nastavitelné na terminálu

s 8 tlačítky a enkodérem

s 12 tlačítky a enkodérem

Kabelový svazek je potřeba, když na traktoru není ISOBUS

LED pracovní světlomet

2 kamery pro hlídání vázání a odložení balíku, vč. barevného monitoru

Skládá se

  • Z nádrže 100 l
  • Dvoubodového odsávání (kompletní vyprázdnění)
  • Čerpadla s filtrem
  • Elektronického měření průtoku 
  • Dvou trysek 0,1 v nerezovém provedení

Skládá se hadice tlakového vzduchu a vzduchové pistole a slouží k čištění lisu na kulaté balíky.

K dispozici je velký výběr variant tažného oka.

Varianty tažného oka >>

 

Vybavení specifické podle země

S nouzovým brzdovým ventilem a tlakovým zásobníkem

  • Výška jednotlivého vázání: 2 860 mm
  • Výška dvojitého vázání: 2 915 mm
FacebookYoutubeInstagram Kontaktovat nyní